_.

Κωστας Βενιζέλος, 17 Φεβρουαρίου 2026

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

Είτε μπέρδεψε ο κ. Χάρης Θεοχάρης, υφυπουργός Εξωτερικών της Ελλάδος, τις διαρροές του Μαξίμου προς τα συστημικά ΜΜΕ, που “καρφώνουν” τη Λευκωσία ότι δήθεν ευθύνεται για την μη υλοποίηση του έργου Ηλεκτρικής Διασύνδεσης, είτε παρασύρθηκε από το “νέο κλίμα” στα ελληνοτουρκικά. Ενθουσιάσθηκε και πίστεψε ότι ξεκίνησε “νέα εποχή” στα ελληνοτουρκικά, οπότε μέσα σ΄ αυτό το κλίμα, ξεπλένεται και η κατοχική Τουρκία.

Και αφού λοιπόν, όπως αποφάνθηκε ο κ. Θεοχάρης, δεν φταίει η Τουρκία που δεν προχωρά το έργο, είπε να τα φορτώσει, στον κατά την άποψη πολλών, αδύναμο κρίκο, που θεωρείται η Λευκωσία. Άλλωστε αυτό ήταν για αρκετό καιρό το αφήγημα της Αθήνας, πλην όμως σταμάτησε κάποια στιγμή να λέγεται, επειδή συμφωνήθηκε από τις δυο κυβερνήσεις να γίνει νέα μελέτη βιωσιμότητας του έργου.

Αν και πρέπει να αναφερθεί, πως αυτό που δήλωσε σε τηλεοπτική εκπομπή στο “Μέγκα” Ελλάδος, ο κ. Θεοχάρης, είναι εκείνο που λένε, ακόμη και σήμερα, κάποιοι αξιωματούχοι, σε κλειστές ενημερώσεις στην Αθήνα. Ότι φταίει η Λευκωσία. Τούτο, όμως, που ανέφερε ο Έλληνας υφυπουργός Εξωτερικών είναι χειρότερο. Αθώωσε δημόσια την Άγκυρα, είπε ευθέως ότι δεν φταίει η κατοχική Τουρκία που δεν προχωρά το έργο. Το επανέλαβε κι όταν του ζήτησαν, στη διάρκεια της εκπομπής, διευκρινίσεις, τόσο ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ, Κώστας Τσουκαλάς, όσο και οι δημοσιογράφοι.

Η άσκηση κυριαρχίας θέλει τόλμη

Και τι θεωρείται αυτό που έγινε στην Κάσο το καλοκαίρι του 2024 όταν το τουρκικό πολεμικό ναυτικό (με πέντε πολεμικά σκάφη) σταμάτησε το ιταλικό σκάφος Ievoli Relume, που διενεργούσε έρευνες στο βυθό; Ήταν η Κύπρος, που παρεμπόδισε το ερευνητικό σκάφος; Όχι, ήταν η Τουρκία. Και πώς το αντιμετώπισε η Αθήνα; Ξεδοντιασμένα. Η ουσία: Οι έρευνες σταμάτησαν επειδή η Αθήνα φοβήθηκε την Τουρκία. Η Τουρκία -τότε- επέβαλε διά της ισχύος και χωρίς αντίδραση τις αξιώσεις της.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

Πηγή: slpress.gr