Σχόλιο GMR: Υπάρχουν ακόμα αμφιβολίες από την Ποινική Δικαιοσύνη (ως ΠτΑΠ και ΕτΑΠ) και από δικηγόρους της πλευράς των θυμάτων^[1], πως πρόκειται για κατ’ εξοχήν ατύχημα Εργατικό πολυαιτιακό και πολυπαραγοντικό και με διασύνδεση πολυαιτιακότητας και πολυπαραγοντικότητας (βλέπετε χαρακτηριστικά την υποκείμενη αιτία ΜΝΗΜΟΝΙΑ), χρόνιας και μετ’ επιμονής και ΑΝΕΞΕΛΕΓΚΤΗΣ^[2] ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΚΑΤΑΠΑΤΗΣΗΣ (ακόμα κι ως τώρα τρία χρόνια μετά το ατύχημα) ΤΟΥ ΘΕΣΜΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ Υγείας και Ασφάλειας της Εργασίας (ΥΑΕ);;;

Σχετικοί Σύνδεσμοι:

ΤΟ ΖΟΥΜΙ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΤΩΝ ΤΕΜΠΩΝ

Επιστολή Προς την ΕΕΔΑ κοινοποίηση ΙΜΔΑ

Επιστολή προς Ακαδημία Αθηνών

(1) Που οδηγούν δύσμοιρους συγγενείς των θυμάτων στο (“δεν μπορώ να καταλάβω τι δουλειά έχει ο θάνατος του παιδιού μου με την ΥΑΕ;“.

(2) Με αποτέλεσμα την διαφυγή από την ποινική λογοδοσία υπουργών εργασίας και Τρόϊκας και πρωθυπουργών οπωσδήποτε (λόγω της έμμεσης/βασικής/υποκείμενης αιτίας ΜΝΗΜΟΝΙΑ, κατακερματισμού του σιδηροδρομικού έργου σε πολλές εταιρείες, κομματικών παρεμβάσεων σε επιλογή σταθμαρχών, εργοδοτικοπολιτικοδικαστικής ιδεολογικής και ωμής/απροκάλυπτης “συμμαχίας”, κλπ) από το 2010 ως σήμερα.

_.

ΕΘΝΟΣ-Μαρία Λιλιοπούλου, 27 Μαίου 2026

Με ανοιχτές «πληγές», κρίσιμες εκκρεμότητες και ημιτελή συστήματα ασφαλείας εξακολουθεί να λειτουργεί ο ελληνικός σιδηρόδρομος τρία χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών με τα 57 θύματα. Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση διαβεβαιώνει σε κάθε ευκαιρία ότι οι ελληνικές ράγες γυρίζουν σελίδα, τα όσα αναφέρει η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) στο νέο Σχέδιο Εποπτείας για το 2026 που δημοσιοποίησε καταδεικνύουν ότι ο δρόμος είναι ακόμα μακρύς, καθώς βασικά προβλήματα που συνδέονται με την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου και αφορούν τη σηματοδότηση, τη διαχείριση κυκλοφορίας, τις υποδομές, ακόμα και τη στοιχειώδη ορατότητα του δικτύου λόγω βλάστησης, δεν έχουν ακόμα επιλυθεί.

Ειδικά σε ό,τι αφορά τη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής, η ίδια η ΡΑΣ παραδέχεται ότι η κατάσταση εκπέμπει «σήμα προειδοποίησης». Συγκεκριμένα, στο Σχέδιο Εποπτείας αναφέρεται πως το 2024 – έναν χρόνο μετά τα Τέμπη – διαπιστώθηκαν σημαντικά περιστατικά ασφαλείας: «η σημαντική αύξηση κατά το έτος 2024 σε ορισμένες κατηγορίες περιστατικών αποτελεί σήμα προειδοποίησης για την κατάσταση της υποδομής», αναφέρει.

Η Αρχή μάλιστα απαριθμεί σειρά σοβαρών συμβάντων που καταγράφονται στο δίκτυο τα τελευταία χρόνια κρούοντας καμπανάκι στον ΟΣΕ: «Η επαναλαμβανόμενη εμφάνιση συγκεκριμένων κατηγοριών περιστατικών κατά την τελευταία τετραετία, όπως βλάβες εγκαταστάσεων, προσκρούσεις οχημάτων σε διαβάσεις, παραβιάσεις φωτοσημάτων, εκτροχιασμοί, λάθος χαράξεις αναδεικνύει την ανάγκη για εντατικοποίηση των ελέγχων συμμόρφωσης του διαχειριστή υποδομής ως προς την εφαρμογή και αποτελεσματικότητα των προγραμμάτων συντήρησης, των διαδικασιών ασφάλειας και των διορθωτικών ενεργειών που προκύπτουν από προηγούμενα συμβάντα και απαιτείται η διενέργεια στοχευμένων επιθεωρήσεων σε κρίσιμες κατηγορίες όπως ισόπεδες διαβάσεις, φωτοσήματα και τεχνικές εγκαταστάσεις. Συστήματα τηλεδιοίκησης, σηματοδότησης, Λειτουργία των Ισόπεδων Διαβάσεων, Παρατρόχια σύστηματα ETCS & GSM-R, Γεωμετρία της τροχιάς».

(more…)

Σχόλιο GMR: Πιάστηκαν οι, μην τους χαρακτηρίσουμε, συνδικαλιστές από την συγκυρία για να φανεί μεγαλύτερη η μικρότητα τους σε μέρες πένθους.

Υπενθυμίζουμε τις τηλεφωνικές επαφές με τον ανεκδιήγητο συνδικαλιστή τους (της ανταρσυα) Σταματόπουλο, που για τίποτα και με τίποτα, από εργατικά ως μνημόνια, δεν ήθελε συνεργασία.

Αίσχος από “αριστερά”, αλλά το χειρότερο, όχι μονο αίσχος αλλά και πολεμική , αλλά, ΚΑΙ ΠΡΟΒΟΚΑΤΣΙΑ , σε κάθε τριπλοσυνδυασμένη αγωνιστικά-δικαιϊκά-πολιτικά, ταξική από εργασία ως μνημόνια, δράση-προσπάθεια-άποψη.

Με την ευγενική συνδρομή των συχνά δημοσιολογούντων περί ήθους, λόγου, επιστήμης, τέχνης, κλπ,…, απραγών παρατηρητών!!!

_.

slpress.gr- ΣΥΝΤΑΞΗ, 2 Μαρτίου 2023

Ακινητοποιημένοι, από τις 6 το πρωί έως τα μεσάνυχτα, θα μείνουν σήμερα Πέμπτη 2 Μαρτίου οι συρμοί στις γραμμές 2 και 3 του ΜΕΤΡΟ της Αθήνας, λόγω απεργίας που προκήρυξε το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών. Η στάση εργασίας αποφασίστηκε ως αντίδραση στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών.

Η Γραμμή 1 του Μετρό Πειραιάς – Κηφισιά και το Τραμ θα λειτουργήσουν κανονικά. Σε ανακοίνωσή της η ΣΤΑΣΥ κάνει λόγο για «αιφνιδιαστική απόφαση του σωματείου» και ζητεί προκαταβολικά συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία.

Η ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ.: «Η ΣΤΑ.ΣΥ ενημερώνει το επιβατικό κοινό, πως την Πέμπτη 2 Μαρτίου 2023 οι Γραμμές 2 & 3 του Μετρό δεν θα λειτουργήσουν από τις 6 το πρωί ως τα μεσάνυχτα, μετά την αιφνιδιαστική απόφαση σωματείου εργαζομένων αργά το βράδυ της Τετάρτης, να κηρύξει απεργιακή κινητοποίηση. Η Γραμμή 1 του Μετρό Πειραιάς – Κηφισιά και το Τραμ θα λειτουργήσουν κανονικά. Ζητούμε προκαταβολικά συγνώμη από το επιβατικό κοινό, για την ταλαιπωρία και τις δυσκολίες που θα συναντήσει στις μετακινήσεις του».

Απεργία και στη Hellenic Train

Επιπλέον, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο της Hellenic Train σήμερα Πέμπτη 2 Μαρτίου, λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών. Σήμερα θα πραγματοποιηθεί έκτακτη σύσκεψη της Π.Ο.Σ. και των Σωματείων – Μελών της στον 9ο όροφο του κτιρίου του ΟΣΕ (Καρόλου 1-3) στις 10.00 για να αποφασίσουν τις περαιτέρω ενέργειες της Ομοσπονδίας.

Πηγή: slpress.gr

Σχόλιο GMR: Ναι, ναι οι υπεύθυνοι των άμεσων αιτιών του εγκλήματος υ.α.ε.- προστασίας επιβατικού κοινού- ενδεχόμενου ατυχήματος μεγάλης έκτασης λόγω κίνησης και φορτηγών τραίνων επί των γραμμών επί των οποίων μπορεί να μεταφέρονται και άκρως επικίνδυνα υλικά  (άμεση αιτία π.χ. γύρισε στραβά τον διακόπτη).

Οι υπεύθυνοι των εμμέσων ή και βασικών καλουμένων αιτιών, δηλαδή, παραβίαση ή καθολική παράκαμψη του κανονισμού σιδηροδρόμων (ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ), κωλυσιεργία αγοράς- εφαρμογής ηλεκτρονικών και άλλων συστημάτων ασφαλιστικών δικλείδων όπως το απλούστερο φωτεινοί σηματοδότες, gps, κλπ, θα ευρίσκονται πάντα στο απυρόβλητο όπως η διαπλεκόμενη με τα πολιτικά κόμματα κυρίαρχη τάση στην συντεταγμένη Δικαιοσύνη μας έχει συνηθίσει να μας λέει (“αυτά είναι αοριστίες, η αναφορά τίθεται εις το αρχείο ως ανεπίδεκτη εκτίμησης“).

υ.γ. (Παρασκευή 3 Μαρ. 2023): Προς τιμήν του σήμερα στον ΣΚΑΪ/ΣΗΜΕΡΑ 8:50, ο υπουργός υγείας Θ. Πλεύρης δήλωσε δύο φορές πως πρέπει να εξεταστούν και τα δύο επίπεδα αιτιών/λαθών/παραλείψεων του ατυχήματος στα Τέμπη (σε αντίθεση με τον πρωθυπουργό). Και το ανθρώπινο λάθος (άμεση αιτία) και τα συστήματα ασφάλειας (έμμεσες ή βασικές καλούμενες αιτίες).

Βέβαια στις έμμεσες/βασικές αιτίες θα πρέπει να εξεταστούν και οι μνημονιακές περικοπές, δηλαδή οι μετονομασίες των αναγκών σε πλεονάσματα προς ικανοποίηση της Χρεοκρατίας. Αλλά γι’ αυτό, ποιος νοιάζεται; Ίδωμεν…

_.

hellasjournal.com- τραγωδία στα Τέμπη, 2 Μαρτίου 2023

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

Η επόμενη ημέρα της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη που έως τώρα έχει 46 επιβεβαιωμένους νεκρούς και δεκάδες τραυματίες ξεκίνησε να γράφεται.

Σε νέα παρέμβασή του προς τον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας, ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ισίδωρος Ντογιάκος ζήτησε την πλήρη διερεύνηση του συμβάντος και την ανακάλυψη όλων ανεξαιρέτως των υπευθύνων, όποιοι και αν είναι, όσοι κι αν είναι, όπου κι αν βρίσκονται.

Ολόκληρη η νέα παραγγελία του κ. Ντογιάκου

«Με άφατη θλίψη και ψυχική οδύνη, ολόκληρος ο ελληνικός λαός παρακολουθεί και βιώνει πραγματικά το γεγονός και τις τραγικές συνέπειες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος της 28-2-2023, στην περιοχή των Τεμπών.

Η μοίρα έδειξε το χειρότερο πρόσωπό της σε κάθε έναν ξεχωριστά άλλα και σε όλους μαζί τους επιβάτες της μοιραίας αμαξοστοιχίας. Πόνος πολύς – Θλίψη ανείπωτη – Οικογένειες απορφανισμένες – Όνειρα νέων ανθρώπων οριστικά ανεκπλήρωτα.

Η εντονότατη συγκίνηση και ταραχή που προκάλεσε το απροσδόκητο αυτό γεγονός σε όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες της Χώρας επιβάλλουν την κινητοποίηση, άμεσα και αποτελεσματικά, του κρατικού μηχανισμού σε όλα τα επίπεδα.

Πρωτίστως, όμως, αυτή τη στιγμή είναι η ώρα της Δικαιοσύνης, η οποία σε όλο το εύρος της, πρέπει να επιβάλει κυριαρχικά την παρουσία της και χωρίς δισταγμό να παρέμβει καίρια, ουσιαστικά και αποτελεσματικά κατά το πρώτο διαδικαστικό στάδιο της συλλογής των αποδείξεων, οι οποίες μελλοντικά θα χρησιμεύσουν για την απόδοση των ευθυνών στους υπαίτιους, όποιοι και αν είναι, όπου και αν ανήκουν, από όπου και αν προέρχονται, ό,τι και να εκπροσωπούν. 

…

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

Πηγή: hellasjournal.com

Σχόλιο GMR:   Η Ευθεία Εντολή προς την Δικαιοσύνη (το δεύτερο έγκλημα), εξακοντίστηκε.

Επί των δύο εγκλημάτων:

Ανθρώπινο λάθος ή δια παραλείψεως έγκλημα;

Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος εγκλήματος

Τραγωδία στα Τέμπη: «Αν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας, θα είχε αποφευχθεί η σύγκρουση»

Αρκάς: Το κορίτσι – άγγελος στο διαλυμένο τρένο και το μήνυμα για την «εγκληματικά ακμαία ηλιθιότητα του κράτους»

_.

slpress.gr-Πολιτική, 1 Μαρτίου 2023

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

O πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με αφορμή την ανείπωτη τραγωδία που προκλήθηκε από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, απεύθυνε μήνυμα στον ελληνικό λαό και πως υπουργός Μεταφορών αναλαμβάνει ο Γιώργος Γεραπετρίτης στην θέση του παραιτηθέντος Κώστα Καραμανλή. Επιπλέον παραιτήθηκαν οι επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ.

Όλη η δήλωση του πρωθυπουργού: «Mόλις επέστρεψα από τον τόπο μιας τραγωδίας που θα μείνει για πάντα χαραγμένη στη συλλογική μας μνήμη. Δεκάδες συμπολίτες μας, οι πιο πολλοί νέα παιδιά, έχασαν εκεί τη ζωή τους, σε ένα φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα χωρίς προηγούμενο στην πατρίδα μας.

Ευχαριστώ από καρδιάς τις γυναίκες και τους άνδρες του κρατικού μηχανισμού που κινητοποιήθηκαν από την πρώτη στιγμή. Πυροσβέστες και διασώστες, στελέχη του ΕΚΑΒ, της Αστυνομίας, της Αυτοδιοίκησης, όπως και τους γιατρούς και υγειονομικούς και τους ψυχολόγους στα νοσοκομεία μας. Έκαναν και κάνουν το καλύτερο δυνατό σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.

Συνάντησα συγγενείς των θυμάτων και των αγνοουμένων στο νοσοκομείο της Λάρισας. Μέσα στον ανείπωτο πόνο τους, με περίσσευμα αξιοπρέπειας, με ρώτησαν «γιατί». Και μου είπαν “ποτέ ξανά”. Τους οφείλουμε μία ειλικρινή απάντηση. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αναλαμβάνοντας την αντικειμενική πολιτική ευθύνη, υπέβαλε αμέσως την παραίτηση του. Το ίδιο και οι επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ. Η στάση του τον τιμά, καθώς όλα δείχνουν πως το δράμα οφείλεται, δυστυχώς, κυρίως σε τραγικό ανθρώπινο λάθος.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

Πηγή: slpress.gr