ΑΙΣΧΡΟΝ ΕΣΤΙ ΣΙΓΑΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΠΑΣΗΣ ΑΔΙΚΟΥΜΕΝΗΣ.

ΜΗΤΡΟΣ ΤΕ ΚΑΙ ΠΑΤΡΟΣ ΚΑΙ ΑΠΑΝΤΩΝ ΤΩΝ ΠΡΟΓΟΝΩΝ ΤΙΜΙΩΤΕΡΟΝ ΕΣΤΙ Η ΠΑΤΡΙΣ.

Το ψευτορωμέικο failed state…
Monday
13/03/2023
08:43 GMT+2
Κείμενα Γνώμης ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ Μελέτης Μελετόπουλος ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών
0

Σχόλιο GMR: Σ’ αυτό το ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ καταγγελτικό άρθρο (που αφορά καθ’ αρμοδιότητα την Ηγεσία του Αρείου Πάγου για τα επί μέρους καταγγελλόμενα, υπάρχει ο επίλογος:

Απαιτείται σήμερα ένα νέο 1910, που θα προκαλέσει η ελληνική κοινωνία με την ψήφο της, εξαερώνοντας το σημερινό νοσηρό πλέγμα εξουσίας και αναδεικνύοντας νέες υγιείς πολιτικές δυνάμεις που θα δημιουργήσουν ένα σύγχρονο κράτος, στα ερείπια που αφήνει το ψευτορωμέϊκο, το failed state της Μεταπολίτευσης.

Αυτός ο επίλογος, φέρνει μεν το παράδειγμα του Ελ. Βενιζέλου ως προς την ανάγκη να αναδειχθούν “νέες υγιείς πολιτικές δυνάμεις που θα δημιουργήσουν ένα σύγχρονο κράτος, στα ερείπια που αφήνει το ψευτορωμέϊκο, το failed state της Μεταπολίτευσης.“, όμως, αυτές οι “νέες υγιείς πολιτικές δυνάμεις“, δεν θα πέσουν ξαφνικά από τον ουρανό.

Θα επιβεβαιωθούν, από την ολιστική (όχι μόνο για τα πολύ σωστά ΚΕΠ του κου Αλ. Παπαδόπουλου, ο οποίος όμως συνολικά έχει στηρίξει γνωστά πρόσωπα/πολιτικές πράξεις-πολιτικές καταστάσεις) στάση τους ως ενεργοί πολίτες, στάση που θα δώσει ή όχι, τα εχέγγυα για την παραπέρα πολιτική (ως πολιτευόμενη δυναμη) συμπεριφορά τους, φυσικά και από το δεδηλωμένο πλαίσιο αρχών τους συνοδευόμενο από σχετικό (ενδεικτικά του τι κομβικά ζητήματα μπορεί να αφορά: ΤΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΜΙΑΣ ΗΘΙΚΗΣ & ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ “ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΔΟΜΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΑΓΜΑΤΩΝ”. ) επιχειρησιακό πρόγραμμα. Ενδεικτικό παράδειγμα στάσης (εχέγγυα αν και διχως να προσβλέπουμε…)-πρότασης: ΞΑΝΑΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΓΚΡΑΜΣΙ” σελ.43-44 ΠΩΣ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ .

Ένα πρώτο και σημαντικό, όχι αρκετό βέβαια, δείγμα πολιτικής συμπεριφοράς, ειναι το αν υπάρχει στοιχειώδης θέληση επικοινωνίας (με τους έξω από την “υγιή δύναμη“) και ο νοών νοείτω.

_.

 

 

 

 

Μελέτης Μελετόπουλος, 13 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

 

Το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών διέλυσε τις ψευδαισθήσεις και τις αυταπάτες όσων ακόμα τις είχαν και αποκάλυψε ανάγλυφο το πανάθλιο κράτος της Μεταπολίτευσης. Η Μεταπολίτευση παραδίδει στις επόμενες γενιές καμένη γη: πρωτοφανής δημογραφική κατάρρευση, μαζική μετανάστευση της νεολαίας, αποσύνθεση της δημόσιας παιδείας και γενικευμένος λειτουργικός αναλφαβητισμός, πανεπιστήμια άντρα ανομίας, τερατώδης νεανική και ενήλικη παραβατικότητα, ερήμωση της υπαίθρου, εξάλειψη της γεωργίας, της βιοτεχνίας και της βιομηχανίας, εκκωφαντική χρεωκοπία το 2010 και επιβολή στην συνέχεια εθνοκτόνων μνημονίων, εκποίηση της δημόσιας περιουσίας και κατάρρευση του βιοτικού επιπέδου.

Η Ελλάδα, αν και τυπικά μέρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης χωρίς να έχει ευρωπαϊκά χαρακτηριστικά, κατάφερε να χρεωκοπήσει και να φτωχοποιηθεί έχοντας ευρωπαϊκό νόμισμα. Αν και μέλος του ΝΑΤΟ απειλείται ωμά με εισβολή από την Τουρκία, που είναι επίσης μέλος του ΝΑΤΟ.

Τα βασικά χαρακτηριστικά του κράτους της Μεταπολίτευσης είναι το πελατειακό σύστημα, η οικογενειοκρατία, η αναξιοκρατία, η διαφθορά και η ανικανότητα. Το κράτος αυτό είναι η εικόνα και η ομοίωση του πολιτικού συστήματος, δηλαδή των κομμάτων που εναλλάσσονται στην εξουσία την τελευταία τεσσαρακονταετία. Τα κόμματα αυτά σταδιακά συσπείρωσαν στις τάξεις τους ό,τι χειρότερο είχε η ελληνική κοινωνία (οι ελάχιστες εξαιρέσεις απλώς επιβεβαιώνουν τον κανόνα) και απέβαλαν από τις διαδικασίες λήψης αποφάσεων τους έντιμους, τους ικανούς, τους ακέραιους και τους έμπειρους.

Διαμόρφωσαν ένα διεφθαρμένο και ανίκανο, κλειστό και αυτοαναφορικό σύστημα εξουσίας, προβάλλοντας προς τα έξω δήθεν διαφωνίες και θεατρικές τηλεοπτικές και κοινοβουλευτικές “σφοδρές συγκρούσεις” για το θεαθήναι, ενώ στα παρασκήνια επικρατεί πλήρης ομοφωνία στις βασικές αρχές διακυβέρνησης. Οι οποίες είναι οι εξής: η καθήλωση της ελληνικής κοινωνίας στην υπανάπτυξη, μέσω της παρανοϊκά μεγάλης φορολογίας και γραφειοκρατίας, ώστε οι πολίτες να παραμένουν φτωχοποιημένοι, εξαρτημένοι και άρα όμηροι του πελατειακού συστήματος, των κομματικών παρεμβάσεων και των έκνομων διαμεσολαβήσεων.

Και ταυτόχρονα η καθήλωση στην απαιδεία, ώστε η έλλειψη κριτηρίων να καθιστά εφικτή την αναπαραγωγή της δουλικής συνείδησης, του οπαδισμού, του κομματισμού, της οικογενειοκρατίας, της κομματοκρατίας. Το σύστημα αυτό στρατολόγησε σε μεγάλη κλίμακα ως στελέχη του ελεγχόμενα πρόσωπα, ανεπάγγελτους, ανίκανους και ιδιοτελείς, προϊόντα του κομματικού σωλήνα, με μόνο κριτήριο την δουλική αφοσίωση στον εκάστοτε κομματικό σατραπίσκο και στο κομματικό και όχι στο δημόσιο συμφέρον.

Φρόντισε επίσης να αυτοπροστατευθεί από ποινικές ευθύνες με ειδική νομοθεσία, να διαμορφώσει γκαιμπελικούς μηχανισμούς “επικοινωνιακής διαχείρισης”, δηλαδή παραχάραξης της πραγματικότητας και προπαγάνδας και στρατιές από εγκαθέτους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μηχανισμούς προσηλυτισμού της νεολαίας στα πανεπιστήμια. Περιφρούφρησε ακριβώς για αυτόν τον λόγο τον σοβιετικού τύπου έλεγχο της ανωτάτης παιδείας.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

 

«Πολιτικές ευθύνες, η “ασυλία” και η ευθύνη των πολιτών», συνέντευξη Γ. Κασιμάτη στον Γ. Σαχίνη
Sunday
12/03/2023
18:04 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Γεώρ. Κασιμάτης ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών
0

Σχόλιο GMR: …η απόδοση των ευθυνών ποινικά θα περιοριστεί σε φυσικά πρόσωπα του ΟΣΕ από τον σταθμάρχη έως κάποιους υπερκείμενους προϊσταμένους του, αλλά σε πολιτικά πρόσωπα πέραν των πολιτικών ευθυνών, η “ασυλία” και ο νόμος περί  ευθύνης υπουργών, δύσκολα θα οδηγήσει σε ποινικές διώξεις.

Απορίας άξια η άνευ ΕΜΠΛΟΚΗΣ απαισιοδοξία…

Εξηγούμαστε.

Τι έκανε ο κ. Κασιμάτης για την “ασυλία” (ερώτημα για κριτική εαυτού του);

Το μόνο που έκανε ήταν να δικαιολογήσει πλήρως την εφαρμογή του 86Σ (αν παρακάμψουμε το άρθρο 86Σ θα μας πετάξουν έξω από τα δικαιϊκά φόρα όλου του κόσμου, μονο με συντακτική εθνοσυνέλευση μπορούμε να το αλλάξουμε) ΚΑΙ ΤΗΝ ΣΤΕΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗ και για την Δικαιοσύνη είπε και εννόησε “δεν μπορεί να κάνει τίποτα“.

Βεβαίως δεν μας διαφεύγει η έως τώρα εναντίωση στην εσχάτη προδοσία (“εγώ καταγγέλλω αιτίες όχι υπαιτίους” έχει αναφέρει) σε αντίθεση με τον Μίκη Θεοδωράκη που την κατήγγειλε ευθαρσώς.

Πράγματα ανεπίτρεπτα. Διότι το λιγότερο που θα μπορούσε θα ήταν να πει πως συνέβη ΚΑΚΟΔΙΚΙΑ (στην περίπτωση που κάτι ξεκινούσε με τις τόσες μηνύσεις εσχάτης προδοσίας, αλλά αυτές [μηνύσεις-δικογραφίες] όχι μόνο δεν διερευνήθηκαν ως όφειλαν αλλά ούτε που διαβάστηκαν ακόμα και από ΚΚΕ-ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΥ που δεν είπαν λέξη γι’ αυτές) πολλών μορφών.

Να συνεχίσει δε λέγοντας πως στην ουσία το 86Σ μπόρεσε να λειτουργήσει στην περίπτωση των μνημονίων ως προπαρασκευαστική πράξη εγκλήματος, εφόσον οι προηγούμενες πρακτικές συνέβησαν. Να περάσει δε όλα τα παραπάνω από το πεζοδρόμιο ως και διεθνώς και να ζητήσει επ’ αυτού (για τις αδιάβαστες και τις λοιπές μηνύσεις και την ΣΤΕΡΗΣΗ ΦΥΣΙΚΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗ) συμπαράσταση από ΚΚΕ, ΣΥΡΙΖΑ (ως 2/2015), ΑΝΤΑΡΣΥΑ, πολίτες, διανοουμένους, νομικούς.

Λέτε τότε να μην εύρισκε συμπαραστάτες όπως διακαώς ζητά ο κ. Κασιμάτης; Αλλά συμπαραστάτες σε τι; κ. Κασιμάτη;

Σχετική ανάρτηση:

Το ΕΔΑΔ ήρε την ασυλία του Πάνου Καμμένου, μετά από προσφυγή της Ντόρας Μπακογιάννη: Κακώς δεν δικάστηκε τον Ιούλιο του 2018

_.

 

 

 

 

Γ. Κασιμάτης, 10 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

 

Μετά την τραγωδία των Τεμπών, οι πολίτες είπε ο κ. Κασιμάτης στον 98.4, πρέπει να αντιληφθούν ότι η δημοκρατία, η ποιότητα της και η θεσμική της ενίσχυση, τελικά εξαρτάται από τις επιλογές που οι ίδιοι κάνουν ως προς την αντιπροσώπευση τους στη Βουλή

Ο ομότιμος καθηγητής του Συνταγματικού Δικαίου, Γιώργος Κασιμάτης, μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό 98.4, εξέφρασε την εκτίμηση πως η απόδοση των ευθυνών ποινικά θα περιοριστεί σε φυσικά πρόσωπα του ΟΣΕ από τον σταθμάρχη έως κάποιους υπερκείμενους προϊσταμένους του, αλλά σε πολιτικά πρόσωπα πέραν των πολιτικών ευθυνών, η “ασυλία” και ο νόμος περί  ευθύνης υπουργών, δύσκολα θα οδηγήσει σε ποινικές διώξεις.

Μετά την τραγωδία των Τεμπών, οι πολίτες είπε, πρέπει να αντιληφθούν ότι η δημοκρατία, η ποιότητα της και η θεσμική της ενίσχυση, τελικά εξαρτάται από τις επιλογές που οι ίδιοι κάνουν ως προς την αντιπροσώπευση τους στη Βουλή.

Υπό την έννοια αυτή, έχει μεν μια αξία ιστορική η αποκάλυψη των διαχρονικών ευθυνών για την κατάντια των ελληνικών σιδηροδρόμων, όπου τα μνημόνια έπαιξαν και αυτά το ρόλο τους στη διάλυση, όμως στο συγκεκριμένο δυστύχημα, οι πολιτικές ευθύνες αφορούν αυτόν που ασκεί την εξουσία και οι παραλείψεις , αποφάσεις και αβλεψίες του, εν γνώσει ή εν αγνοία του, οδήγησαν σε αυτή την τραγωδία, με τον πλήρη αριθμό των νεκρών να παραμένει, όπως είπε, ακόμη σε ομιχλώδης κατάσταση.

 

 

Πηγή: kommon.gr

 

 

Τα πολλά γιατί που δεν απάντησε ο Γεραπετρίτης
Thursday
09/03/2023
21:22 GMT+2
Κείμενα Γνώμης ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών Χρ. Πουγκιάλης
0

_.

 

 

 

Πουγκιάλης Χρήστος, 9 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

Ο Γιώργος Γεραπετρίτης ανέλαβε υπουργός Μεταφορών και Υποδομών και στην πρώτη του συνέντευξη Τύπου δήλωσε ότι είναι υπέρ της διαφάνειας. Παρά ταύτα εντοπίσαμε κάποια ερωτήματα ή σχόλια δημοσιογράφων, στα οποία απέφυγε να απαντήσει ή δεν απάντησε ξεκάθαρα, λόγω προφανώς των κυβερνητικών ευθυνών, τις οποίες ήθελε να συγκαλύψει.

Η νομική εμπειρία του υπουργού τον βοήθησε να θολώσει τα νερά, εκεί που χρειαζόταν, για να καλύψει τις αστοχίες της κυβέρνησης. Δύσκολα θα το έκανε το ίδιο καλά ένας υπουργός των τεχνικών επιστημών, που εκ πρώτης όψεως θα ήταν λογικότερο να επιλεγεί στη θέση του Κώστα Καραμανλή. Πάντως αξίζει να θυμηθούμε για λίγο ποιος είναι ο νέος Υπουργός, προκειμένου να προετοιμασθούμε για όσα θα έρθουν.

Ο Γιώργος Γεραπετρίτης είναι ο άνθρωπος που έθεσε τα έξι μίλια ως κόκκινη γραμμή για τη χώρα. Το έκανε προφανέστατα με εντολή Μητσοτάκη. Με τη δήλωση αυτή “ξέχασε” τα δέκα μίλια του εναέριου χώρου της Ελλάδας και τα συνέπτυξε στα έξι. Μέχρι πριν τη δήλωση αυτή, αρκετοί αρθρογραφούσαμε για την υπεράσπιση της υφαλοκρηπίδας μας στο Καστελλόριζο. Από την δήλωση αυτή και μετά τι να υπερασπίσεις, όταν το αποποιείται η ίδια η κυβέρνηση της χώρας σου;

Δηλαδή ο νέος υπουργός Μεταφορών και Υποδομών είναι ένας άνθρωπος με πολύ χαλαρές θέσεις για τα θαλάσσια δικαιώματα της Ελλάδας. Αυτό δείχνει πολύ χαμηλό επίπεδο κουλτούρας ασφάλειας του ιδίου, όσο και του υποβολέα της ανωτέρω δήλωσης πρωθυπουργού. Προφανώς τη ίδια χαλαρότητα θα μεταφέρει και στο νέο του υπουργείο.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

 

Η τραγωδία, η επικοινωνιακή διαχείριση και η πολιτική κατάντια…
Tuesday
07/03/2023
19:47 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Νίκος Ζάππας ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών
0

Σχόλιο GMR: Από το άρθρο κρατάμε την ΑΔΙΑΜΒΙΣΒΗΤΗΤΗ ΑΛΗΘΕΙΑ, “αλλά το λάθος του σταθμάρχη κατέληξε σε τραγωδία, επειδή η Πολιτεία δεν είχε κάνει το καθήκον της.“.

Να δούμε αν αυτή την ΕΥΚΟΛΩΣ ΟΡΑΤΗ ΣΤΟΥΣ ΑΣΧΟΛΟΥΜΕΝΟΥΣ ΜΕ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ αλήθεια, θα την εντοπίσει, ή, θα την πνίξει, η Δικαιοσύνη.

Και αυτό ως παρακαταθήκη μήπως το διαβάσει κανείς…

Και εμείς οι μεγαλύτεροι τους παρακολουθούμε μουδιασμένοι, απογοητευμένοι και δυστυχώς ανήμποροι (;;)[*] να τους παρηγορήσουμε για το σκοτεινό χάος το οποίο τους κληροδοτούμε και στο οποίο καλούνται να ζήσουν.

[*] – τα ερωτηματικά, σημείωση της G-M-R.

_.

 

 

 

 

Νίκος Ζάππας, 5 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

 

Η Ελλάδα θρηνεί τα θύματα του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη. Δύσκολες ώρες για τους συγγενείς και κυρίως για τους γονείς που ξαφνικά βιώνουν την αιφνίδια απώλεια των νέων παιδιών τους εξ αιτίας των παθογενειών του ανεπαρκούς και εγκληματικά αδιάφορου κράτους μας. Βαρύ το κλίμα για τους νέους που χάνουν φίλους, συντρόφους και συμφοιτητές τόσο άδικα. Τραγωδία. Και εμείς οι μεγαλύτεροι τους παρακολουθούμε μουδιασμένοι, απογοητευμένοι και δυστυχώς ανήμποροι να τους παρηγορήσουμε για το σκοτεινό χάος το οποίο τους κληροδοτούμε και στο οποίο καλούνται να ζήσουν.

Και ενώ ο σεβασμός στη μνήμη των θυμάτων της τραγωδίας επιτάσσει μία αυτοσυγκράτηση, το ίδιο βράδυ ξεκίνησε ο πολιτικάντικος χειρισμός κατευθείαν από το Μέγαρο Μαξίμου με την εμφάνιση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Στο διάγγελμά του ο πρωθυπουργός ούτε λίγο ούτε πολύ έσπευσε σχεδόν να σβήσει τις ευθύνες της κυβέρνησής του, προβάλλοντας κατ’ αποκλειστικό σχεδόν τρόπο το ανθρώπινο λάθος. Προφανώς, υπήρξε ανθρώπινο λάθος, αλλά το λάθος του σταθμάρχη κατέληξε σε τραγωδία, επειδή η Πολιτεία δεν είχε κάνει το καθήκον της.

Με δυσφορία παρακολουθήσαμε τον πρωθυπουργό αμήχανο να διαβάζει τη δήλωσή του, εμφανώς προβαρισμένη και σκηνοθετημένη. Ωστόσο, δεν ακούσαμε από τα χείλη του την μόνη λέξη που ταίριαζε στην περίπτωση. Δεν ξεστόμισε το “συγγνώμη”. Aυτό που περιμέναμε όλοι ως την ελάχιστη ένδειξη ανάληψης ευθύνης από έναν κυβερνήτη που έχει συναίσθηση και των ευθυνών του και του σοκ που υπέστη η ελληνική κοινωνία. Χρειάστηκε να περάσουν ημέρες για να ζητήσει με ανάρτησή του στο Facebook συγγνώμη και προφανώς τη ζήτησε στο πλαίσιο επικοινωνιακής διαχείρισης.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

Κάτι σάπιο υπάρχει στο πριγκιπάτο της Ελλάδος…
Monday
06/03/2023
15:27 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Αικ. Σακελλαροπούλου ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ Πέτρος Πιζάνιας ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΠτΔ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών
0

Σχόλιο GMR: !!!:”Στην Ελλάδα ο νεοφιλελευθερισμός αποτελεί ένα πλέγμα σχέσεων κυβερνητικών, δικαστικών, παρασιτικών ολιγαρχών και δημοσιογράφων, το οποίο εξασφαλίζει την ατιμώρητη λεηλασία του δημόσιου πλούτου, των κρατικών θεσμών και της κοινωνίας. Εχθές τσάκιζαν τις ζωές με τα μνημόνια και λεηλατούσαν την κοινωνία. Τώρα με τις επιλογές τους έφτασαν να χύσουν αίμα, να πάρουν ζωές. Αύριο τι;

_.

 

 

 

 

Πέτ. Πιζάνιας, 6 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

 

Σταθμάρχες με εξάμηνη σύμβαση και μπλοκάκι, σεκιουριτάδες για τις διαβάσεις των τραίνων, διορισμοί με κομματικό ρουσφέτι, προσωπικό ελάχιστο και η περιφρόνηση των έγγραφων ειδοποιήσεων επικείμενου κινδύνου από τους συνδικαλιστές σιδηροδρομικούς, κατ’ επανάληψη επαληθευμένων από τα αλλεπάλληλα ατυχήματα στα ελληνικά τραίνα. Και η Δικαιοσύνη; Έγραψε μια θερμή δικαστική παραγγελία προς τον αρμόδιο δικαστή.

Αυστηρή, την οποία αν διαβάσουμε κατά γράμμα προοιωνίζεται σκληρή δικαστική έρευνα. Και στο τέλος της παραγγελίας ο κ Ντογιάκος εκτοξεύει μια λυρική κορώνα: “Η ορθή και ταχεία απονομή δικαιοσύνης θα αποτελεί αιώνιο μνημόσυνο για τις ψυχές των νεκρών”. Δυστυχώς για τον γενικό μας εισαγγελέα, υπάρχουν τα συγκείμενα στα οποία κλείνει τα μάτια ή τα σκεπάζει με τα χέρια.

Παρακολουθήσεις και παρακράτος Μητσοτάκη, η μαφία στην αστυνομία και ξένοι πράκτορες στην Εθνική Υπηρεσία Πληροφοριών, διαπλοκή οργανωμένου εγκλήματος και ελληνικής ολιγαρχίας, αλλά και Novartis, Siemens, ο οικονομικός εισαγγελέας που έθαψε τις αιτιάσεις των αρμόδιων ευρωπαϊκών υπηρεσιών για τα κονδύλια σχετικά με τους σιδηροδρόμους στην Ελλάδα, Νεοδημοκράτες βουλευτές που αρπάζουν δημόσιο χρήμα και άλλα.

Γενικότερα δικαστές που δικάζουν, αλληθωρίζοντας προς το γραφείο του δικαστικού αντιπροέδρου στο Μαξίμου, ινστρούχτορα των δικαστικών για το τι δικάζουν και πώς και τι όχι, με το μαντρόσκυλο δίπλα του να βρίζει και να εκδηλώνει σε κάθε ευκαιρία την αποφορά που τον χαρακτηρίζει. Δικαστήρια των φεουδαρχών του μεσαίωνα έχουν καταντήσει την δικαιοσύνη στην Ελλάδα, δικαστήρια αθώωσης των ισχυρών (τώρα θα συνειδητοποιήσεις την πραγματική κοινωνική σου θέση φουκαριάρη, που έβαλες μέσο για να γίνεις σταθμάρχης στον κόμβο της Λάρισας).

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

Η ανάληψη πολιτικής ευθύνης: Το επίπεδο του δημοκρατικού πολιτεύματος καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την υπευθυνότητα
Sunday
05/03/2023
19:45 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Γιώρ. Κέντας ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ Σιδηροδρομικό δυστύχημα Τεμπών
0

Σχόλιο GMR: Το άρθρο θα ήταν πλήρες και ΣΩΣΤΟ και συνεπές με το σύνολο των πρεπόντων λαϊκών απαιτήσεων από τους θεσμούς, άν στον επίλογο είχε προστεθεί, με bold:

Κι όταν η πολιτική ευθύνη δεν αναλαμβάνεται σύμφωνα με τον John Locke, (και το Εισαγγελικοδικαστικό Λειτούργημα δεν ανταποκρίνεται), τότε ο λαός είναι υποχρεωμένος να απαιτήσει έμπρακτα και μαζικά την επιστροφή της εντολής στο εκλογικό σώμα.

_.

 

 

 

 

Γιώρ. Κέντας, 5 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

Το τραγικό συμβάν στην κοιλάδα των Τεμπών προκλήθηκε από μια αλυσίδα κακών, εγκληματικών χειρισμών, οι οποίοι οδήγησαν στη μαζική απώλεια ανθρώπινης ζωής.

Όταν προκαλείται ένα τέτοιο συμβάν, συμβάν μαζικής απώλειας ζωών, συνεπεία συσσωρευμένης αμέλειας, τότε θα πρέπει να υπάρχει άμεση ανάληψη πολιτικής ευθύνης.

Η πολιτική ευθύνη δεν μπορεί να αναμένει αποτελέσματα ερευνών. Δεν μπορεί να αναμένεται να «αποδειχθεί» η άμεση διασύνδεση του συμβάντος με την πολιτική ευθύνη. Η πολιτική ευθύνη πηγάζει από την άσκηση εκτελεστικής εξουσίας. Η άσκηση εκτελεστικής εξουσίας σε δημοκρατικά πολιτεύματα απαιτεί άμεση ανάληψη πολιτικής ευθύνης έναντι του συνόλου των δικαιωμάτων και των ελευθεριών των πολιτών.

Όταν παραβιάζεται το υπέρτατο ανθρώπινο δικαίωμα, το δικαίωμα στη ζωή και ιδιαίτερα όταν προκαλούνται μαζικές απώλειες ανθρωπίνων ζωών από ατύχημα που προκύπτει από αμέλεια δημοσίων λειτουργών ή λειτουργών που εποπτεύονται από το κράτος, τότε η πολιτική ευθύνη είναι αυτονόητη και πρέπει να αναλαμβάνεται άμεσα.



Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: hellasjournal.com

 

 

“Ανθρώπινο λάθος” βλέπει ο Μητσοτάκης – O Γεραπετρίτης υπουργός Μεταφορών
Friday
03/03/2023
00:00 GMT+2
Κείμενα Γνώμης ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ Κυρ. Μητσοτάκης Ν.Δ. ΟΣΕ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΤΕΜΠΗ
0

Σχόλιο GMR:   Η Ευθεία Εντολή προς την Δικαιοσύνη (το δεύτερο έγκλημα), εξακοντίστηκε.

Επί των δύο εγκλημάτων:

Ανθρώπινο λάθος ή δια παραλείψεως έγκλημα;

Το χρονικό ενός προαναγγελθέντος εγκλήματος

Τραγωδία στα Τέμπη: «Αν λειτουργούσαν τα συστήματα ασφαλείας, θα είχε αποφευχθεί η σύγκρουση»

Αρκάς: Το κορίτσι – άγγελος στο διαλυμένο τρένο και το μήνυμα για την «εγκληματικά ακμαία ηλιθιότητα του κράτους»

_.

 

 

 

 

slpress.gr-Πολιτική, 1 Μαρτίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

 

O πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης με αφορμή την ανείπωτη τραγωδία που προκλήθηκε από το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, απεύθυνε μήνυμα στον ελληνικό λαό και πως υπουργός Μεταφορών αναλαμβάνει ο Γιώργος Γεραπετρίτης στην θέση του παραιτηθέντος Κώστα Καραμανλή. Επιπλέον παραιτήθηκαν οι επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ.

Όλη η δήλωση του πρωθυπουργού: «Mόλις επέστρεψα από τον τόπο μιας τραγωδίας που θα μείνει για πάντα χαραγμένη στη συλλογική μας μνήμη. Δεκάδες συμπολίτες μας, οι πιο πολλοί νέα παιδιά, έχασαν εκεί τη ζωή τους, σε ένα φρικτό σιδηροδρομικό δυστύχημα χωρίς προηγούμενο στην πατρίδα μας.

Ευχαριστώ από καρδιάς τις γυναίκες και τους άνδρες του κρατικού μηχανισμού που κινητοποιήθηκαν από την πρώτη στιγμή. Πυροσβέστες και διασώστες, στελέχη του ΕΚΑΒ, της Αστυνομίας, της Αυτοδιοίκησης, όπως και τους γιατρούς και υγειονομικούς και τους ψυχολόγους στα νοσοκομεία μας. Έκαναν και κάνουν το καλύτερο δυνατό σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες.

Συνάντησα συγγενείς των θυμάτων και των αγνοουμένων στο νοσοκομείο της Λάρισας. Μέσα στον ανείπωτο πόνο τους, με περίσσευμα αξιοπρέπειας, με ρώτησαν «γιατί». Και μου είπαν “ποτέ ξανά”. Τους οφείλουμε μία ειλικρινή απάντηση. Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αναλαμβάνοντας την αντικειμενική πολιτική ευθύνη, υπέβαλε αμέσως την παραίτηση του. Το ίδιο και οι επικεφαλής του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ. Η στάση του τον τιμά, καθώς όλα δείχνουν πως το δράμα οφείλεται, δυστυχώς, κυρίως σε τραγικό ανθρώπινο λάθος.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

Είναι η Ελλάδα εναλλακτική σε περίπτωση ρήξης Δύσης-Τουρκίας;
Saturday
18/02/2023
19:02 GMT+2
Κείμενα Γνώμης ΓΕΩΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΘΝΙΚΗ ΑΜΥΝΑ Μελέτης Μελετόπουλος ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ
0

Σχόλιο GMR: Αν όλα αυτά [συνοπτικά, “Άμεση προτεραιότητα θα είναι η Ελλάδα να μεταβληθεί σε ισχυρό κράτος, να υιοθετήσει το μοντέλο οργάνωσης του Ισραήλ, να αναλάβει την ευθύνη της άμυνας της Κύπρου και να συμμαχήσει στενά με το Ισραήλ (ενδεχομένως και με την Αίγυπτο).”, αφορούν μόνο την Ελληνική Άμυνα έναντι κακόβουλων γειτόνων και άλλων δυνάμεων, θα μπορούσαμε να συζητήσουμε (με τους Έλληνες φίλους του Ισραήλ[*]) ένα πλαίσιο αρχών που να αφορά σχέσεις πολιτών και σχέσεις λαών, όπως λόγου χάριν αυτό περιγράφεται στον σύνδεσμο, Μίκης Θεοδωράκης-Ποια είναι η αληθινή πραγματικότητα .

[*] υπάρχουν φίλοι του Ισραήλ που προτείνουν αυτά τα οποία και συζητάμε καλοπροαίρετα μαζί τους όπως στο σχόλιο, υπάρχουν όμως και πιο αντικειμενικοί πολίτες, φίλοι όλων των λαών και όχι φίλοι του “ότι-και-να-κάνει η Ισραηλινή κυβέρνηση εμείς το στηρίζουμε”.

_.

 

 

 

 

Μελέτης Μελετόπουλος, 29 Ιανουαρίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

Η επέτειος των 100 ετών από την Μικρασιατική Καταστροφή έφερε στην επιφάνεια την συζήτηση για το Ανατολικό Ζήτημα και την “λύση” που επέλεξαν οι Σύμμαχοι το 1921-22, προτιμώντας την αναβίωση του τουρκικού μορφώματος στην Μικρά Ασία από την δημιουργία ενός μείζονος ελληνικού κράτους στις δύο όχθες του Αιγαίου. Επιλογή κοντόφθαλμη και υπονομευτική της ίδιας της δυτικής κυριαρχίας στην Ανατολή, της οποίας τις συνέπειες ο Δυτικός Κόσμος αντιλαμβάνεται σήμερα σε όλη τους την έκταση.

Αν παρ’ ελπίδα η λυσσαλέα υπονόμευση των δυτικών γεωστρατηγικών συμφερόντων από την Τουρκία σήμερα (βέτο στην ένταξη Φινλανδίας-Σουηδίας στο ΝΑΤΟ, συνεργασία με Ρωσία, στάση “επιτήδειου ουδέτερου” στην ρωσοουκρανική σύρραξη κλπ.) οδηγήσει σε ρήξη της Τουρκίας με την Δύση, τότε τίθενται σοβαρά ερωτήματα για την Ελλάδα. Εφ’ όσον η Τουρκία απαξιωθεί και απομονωθεί από την Δύση, δημιουργείται γεωπολιτική “μαύρη τρύπα” στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η ελληνική κοινωνία διαθέτει εξαιρετικό δυναμικό, που διαπρέπει διεθνώς, αλλά είναι εξορισμένο από τα κέντρα λήψεως των αποφάσεων για το μέλλον της χώρας. Σε αυτά κυριαρχούν κόμματα και πρόσωπα με ολιγαρχική, πελατειακή και διαπλεκόμενη δομή, εντελώς αποτυχημένα και ακατάλληλα για να διοικήσουν την χώρα. Άλλωστε, αυτά τα κόμματα και αυτά τα πρόσωπα οδήγησαν την χώρα στην χρεωκοπία.

Διαβάστε όλο το άρθρο, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

Αυτό που δεν ειπώθηκε ποτέ για τη νύχτα στα Ίμια… Οι όροι που οδήγησαν στην γκριζοποίηση του Αιγαίου ήταν τέσσερις, όχι δύο…
Wednesday
15/02/2023
08:47 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Εθνική Κυριαρχία Ιμια Ποινικό Δίκαιο ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ
0

_.

 

 

 

 

Μ. Ιγνατίου, 30 Ιανουαρίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

 

«Σήμερα είναι η επέτειος των Ιμίων» έλεγε η τηλεοπτική παρουσιάστρια, η οποία εκείνη τη μαύρη μέρα, όταν η Τουρκία, με την αποδοχή της Ελλάδας, «γκρίζαρε» το Αιγαίο, ήταν δεν ήταν 10 χρόνων.

Άρα δεν έζησε τα γεγονότα και όπως όλοι οι νέοι δεν έμαθε ποτέ την αλήθεια, διότι το πολιτικό σύστημα και η αθηναϊκή ελίτ παρουσιάζουν την πραγματικότητα με απίστευτες αναλήθειες.

Στο βιβλίο που γράψαμε με τον συνάδελφο Αθανάσιο Ελλις, και στο οποίο για πρώτη φορά αποκαλύφθηκαν τα αμερικανικά απόρρητα έγγραφα για την κρίση των Ιμίων, εξετάσαμε -χωρίς φόβο και πάθος- και τους λόγους για τους οποίους φτάσαμε στην κρίση.

Εντοπίσαμε και τη δημοσιογραφική ανευθυνότητα μέχρι βλακείας αλλά και την υποχωρητικότητα των πολιτικών που κυβερνούσαν τότε την Ελλάδα: του Κώστα Σημίτη και του υπουργού του των Εξωτερικών Θεόδωρου Πάγκαλου.

Δεν χρειάστηκε να τους πιέσει καθόλου για να τους πείσει ο Αμερικανός μεσολαβητής, Ρίτσαρντ Χόλμπρουκ. Δέχθηκαν τη συμφωνία χωρίς την παραμικρή αντίσταση. Ενάμιση χρόνο μετά, τον Ιούλιο του 1997, ολοκληρώθηκε και η δεύτερη φάση του δράματος και του «γκριζαρίσματος» του Αιγαίου, με την υπογραφή της συμφωνίας του κ. Σημίτη με τον τότε πρόεδρο της Τουρκίας, Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ. Έμεινε στην Ιστορία ως η «Συμφωνία της Μαδρίτης».

Τι δέχθηκε ο τότε πρωθυπουργός; Και τι σημαίνει όταν υποστηρίζεται από ειδικούς και μη ότι η περιοχή των Ιμίων είναι «γκρίζα»; Από εκείνη τη νύχτα της 31ης Ιανουαρίου 1996 μέχρι και σήμερα απαγορεύεται κάθε δραστηριότητα πάνω και γύρω από τα Ιμια. Πρόκειται για δύο ελληνικές βραχονησίδες στις οποίες δεν έχουν πρόσβαση ούτε οι Έλληνες πολίτες ούτε οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.

Εκείνο το βράδυ ανακοινώθηκε ότι αποφασίστηκε πως τα πλοία και οι στρατοί δεν έχουν θέση στα Ιμια. Αυτή δεν ήταν η αλήθεια. Πρώτα απ’ όλα, η συμφωνία περιλάμβανε και τρίτο όρο: Όχι πλοία, όχι στρατιώτες, ΟΧΙ ΣΗΜΑΙΕΣ.

Η ελληνική κυβέρνηση επέλεξε να κρύψει τον τρίτο όρο -και σε αυτό συμφώνησε και η Ουάσιγκτον διότι υπήρχε αυτή η αίσθηση ότι θα κατέρρεε η κυβέρνηση του Κώστα Σημίτη. Και η αλήθεια είναι ότι αν γνώριζαν οι πολίτες ότι η κυβέρνηση δέχθηκε να αφαιρεθεί επίσημα η ελληνική σημαία, οι αντιδράσεις θα ήταν θυελλώδεις.

Οταν αρχίσαμε να διαβάζουμε τα αμερικανικά έγγραφα, συνειδητοποιήσαμε ότι οι όροι της συμφωνίας ήταν τέσσερις και όχι τρεις. Συμφωνήθηκε και η πρόνοια ότι «όλα τα παραπάνω», δηλαδή το ναυτικό, οι στρατοί και οι σημαίες, δεν θα επιστρέψουν ξανά στα Ιμια.

Πρόκειται ειλικρινά για μια τραγική πραγματικότητα. Με την ελληνική σύμφωνη γνώμη χάθηκε μία πολύ σημαντική μάχη για το Αιγαίο. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα χαθεί και ο «πόλεμος».

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ: Θα μείνει για πάντα στην Ιστορία η κουβέντα του κ. Πάγκαλου στον τότε υπουργό Εξωτερικών των ΗΠΑ, Γουόρεν Κρίστοφερ, ότι τη σημαία θα την πάρουν οι αέρηδες και εμείς δεν θα την αντικαταστήσουμε. Σε ποια άλλη χώρα ο εν λόγω πολιτικός θα έστεκε για ακόμα μία μέρα στην πολιτική; Πουθενά…

 

 

Πηγή: hellasjournal.com

 

 

Από το 1991 είχε προαναγγείλει τα Ίμια Τούρκος ναύαρχος…
Sunday
05/02/2023
16:33 GMT+2
Κείμενα Γνώμης Εθνική Κυριαρχία Ιμια ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΚΟΣΜΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ Στ. Λυγερός ΤΟΥΡΚΙΑ Τουρκικός Σχεδιασμός
0

Σχόλιο GMR: Όλα τα παρακάτω (που θα διαβάσετε) μπορεί σε κάποιους να μοιάζουν ιστορικού χαρακτήρα αναφορές, αλλά στην πραγματικότητα είναι η “καρδιά” της ελληνοτουρκικής διένεξης (και ο βίος και πολιτεία του εκάστοτε “επιτελικού κράτους” θα συμπληρώσει η GMR) μέχρι και σήμερα. Κι αυτά τα ζητήματα θα εισέλθουν από το “παράθυρο” όποτε Ελλάδα και Τουρκία αρχίσουν συνομιλίες. Γι’ αυτό ας αρχίσουμε να διδασκόμαστε από το παρελθόν, όταν μάλιστα αυτό έχει να μας διδάξει πολλά.

(από τον επίλογο της εξαιρετικής [μη λήθης] εν λόγω ανάρτησης)

_.

 

 

 

 

Στ. Λυγερός, 30 Ιανουαρίου 2023

 

 

 

 

 

 

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

 

Μπορεί να έχουν παρέλθει 27 χρόνια από τα Ίμια, αλλά οι Τούρκοι δεν χάνουν ευκαιρία για να υπογραμμίζουν αυτό που είχαν τότε κερδίσει: “γκριζάρισαν” τις δύο βραχονησίδες και κυρίως χρησιμοποίησαν αυτό το “γκριζάρισμα” για να αμφισβητήσουν την ελληνική κυριαρχία σε 152 ελληνικά νησιά στο ανατολικό Αιγαίο. Κάθε χρόνο τέτοιες ημέρες, άλλωστε, τα τουρκικά ΜΜΕ, χρησιμοποιώντας πολεμικούς τόνους, θριαμβολογούν που πολεμικά σκάφη τους εμποδίζουν την Ελλάδα από το να προβεί σε “πρόκληση” στην περιοχή!

Και βέβαια πρόκληση εννοούσαν την κίνηση του πρώην υπουργού Άμυνας Πάνου Καμμένου να ρίχνει ένα στεφάνι στη γύρω θαλάσσια περιοχή όπου βρήκαν τότε τον θάνατο τα τρία μέλη του πληρώματος του μοιραίου ελικοπτέρου! Με άλλα λόγια, δεν επιτρέπουν στην Ελλάδα ούτε να τιμήσει επιτόπου τους νεκρούς της! Επιπροσθέτως, παραδοσιακά τέτοιες ημέρες κάθε χρόνο η Άγκυρα ενορχηστρώνει μία επικοινωνιακή επίθεση. Στόχος της να υπενθυμίσει την τουρκική νίκη του 1996 και να δημιουργήσει την εντύπωση ότι είναι σε θέση και σήμερα να ρυθμίζει το τι μπορεί να κάνει και τι όχι η Ελλάδα όχι μόνο στα Ίμια, αλλά συνολικότερα στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το “μοντέλο Ίμια” (αποβίβαση Τούρκων σε ελληνική νησίδα) μπορεί να έχει μπει στο ράφι ως μέθοδος πρόκλησης ελληνοτουρκικής κρίσης, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι σε συγκυρία που η Άγκυρα θα κρίνει κατάλληλη δεν θα επανενεργοποιηθεί. Η κεμαλική αντιπολίτευση, άλλωστε, κατηγορεί τον Ερντογάν που επιτρέπει στην Ελλάδα να έχει “υπό κατοχή 152 τουρκικά νησιά! Όπως φάνηκε το καλοκαίρι του 2020, αλλά και η κύρωση από την τουρκική Εθνοσυνέλευση του περιβόητου Μνημονίου Άγκυρας-Τρίπολης, ο Ερντογάν προτιμάει τη μέθοδο των παράνομων σεισμικών ερευνών, επόμενο βήμα των οποίων είναι η αποστολή γεωτρύπανου σε δυνάμει ελληνική ΑΟΖ.

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

 

Πηγή: slpress.gr

 

1234..