Σχόλιο GMR:  Μαζέψτε το μαλακισμένο και τσιγκλίστε όλους που τον ανέχονται.

_.

Αρης Πορτοσάλτε, 3 Μαρτίου 2023

 Εμπρηστικός Πορτοσάλτε: Με τις θυσίες ανθρώπινων ζωών βελτιώνονται οι υποδομές! Nα ρίχνουμε αεροπλάνα για να φτιαχτούν τα αεροδρόμια, ηλίθιε;

Με μια… guest εμφάνιση στο στούντιο της κρατικής ΕΡΤ, ο Άρης Πορτοσάλτε βρήκε άλλη μία ευκαιρία να προκαλέσει το κοινό αίσθημα με τα όσα είπε.

Με αφορμή τη σιδηροδρομική τραγωδία στην περιοχή Ευαγγελισμός της Λάρισας στην είσοδο της κοιλάδας των Τεμπών, υποστήριξε ότι τα πολύνεκρα δυστυχήματα (σ.σ. ναυάγιο Σάμινα, τροχαία Τέμπη με οπαδούς ΠΑΟΚ και μαθητές, τροχαίο στον Μαλιακό)… εκσυγχρονίζουν τις υποδομές στην Ελλάδα!

«Η θυσία είναι θυσία»…

Εσείς που χάσετε στο δυστύχημα τα παιδιά σας να ξέρετε πως ο Άρης Πορτοσάλτε λέει πως τα κάνατε θυσία για να έχουμε εμείς καλύτερο σιδηρόδρομο κ φυσικά να τη γλιτώσει ο Μητσοτάκης. Τι ακούμε Θεέ μου; pic.twitter.com/7XjmSFfywG

— Πεν Νταλαούρα (@ntalaoura) March 3, 2023

Πηγή: theflagreport.com

Σχόλιο GMR: Να δούμε τι και πότε θα κάνει η Δικαιοσύνη… 

_.

Σύνταξη SLpress.gr, 3 Μαρτίου 2023

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

Νέα ερωτηματικά προκαλούν οι επισημάνσεις και οι αποκαλύψεις ειδικών για την ασφάλεια των τρένων και τα σοβαρά κενά που υπήρχαν στο σύστημα παρακολούθησης της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών, με αφορμή το πολύνεκρο δυστύχημα στα Τέμπη. Είναι ιδιαίτερα σημαντικές οι παρατηρήσεις του πρώην Διευθυντή Ασφαλείας και Κυκλοφορίας Αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και πρώην μέλους της Επιτροπής Ερευνών  Χρήστου Ρετσινά, που τόνισε πως  «μέχρι το ‘20 υπήρχε κέντρο παρακολούθησης κυκλοφορίας». Από την πλευρά του ο Πέτρος Παπαγιαννάκης γενικός δευθυντής της γαλλικής Línea Figueras Perpignan, ανέφερε πως χωρίς σύστημα ασφαλείας δεν θα είχαν άδεια να κινηθούν τα τρένα.

Ο κ. Ρετσινάς (μιλώντας στην ΕΡΤ) ανέφερε πως  «δεν υπήρχε περίπτωση να μην προλάβουμε λάθος Σταθμάρχη». Επεσήμανε πως «μέχρι το τέλος του ‘20 υπήρχε ένα κέντρο παρακολούθησης κυκλοφορίας, δευτεροβάθμιος έλεγχος – ο πρώτος είναι ο Σταθμάρχης – στην [οδό] Καρόλου. Σήμερα δεν υπάρχει. Δεν υπήρχε περίπτωση να μην προλάβουμε λάθος Σταθμάρχη, ελέγχαμε την κυκλοφορία των τρένων σε όλη την Ελλάδα». Πρόσθεσε αν «δεν υπάρχει το κέντρο (σ.σ. κυκλοφορίας), πάμε στα τυφλά με βάση το λάθος ή το σωστό του όποιου Σταθμάρχη».

Συνεχίστε την ανάγνωση, δείτε σχετικές αναφορές από το Twitter και video εδώ

Πηγή: slpress.gr

Σχόλιο GMR: Πιάστηκαν οι, μην τους χαρακτηρίσουμε, συνδικαλιστές από την συγκυρία για να φανεί μεγαλύτερη η μικρότητα τους σε μέρες πένθους.

Υπενθυμίζουμε τις τηλεφωνικές επαφές με τον ανεκδιήγητο συνδικαλιστή τους (της ανταρσυα) Σταματόπουλο, που για τίποτα και με τίποτα, από εργατικά ως μνημόνια, δεν ήθελε συνεργασία.

Αίσχος από “αριστερά”, αλλά το χειρότερο, όχι μονο αίσχος αλλά και πολεμική , αλλά, ΚΑΙ ΠΡΟΒΟΚΑΤΣΙΑ , σε κάθε τριπλοσυνδυασμένη αγωνιστικά-δικαιϊκά-πολιτικά, ταξική από εργασία ως μνημόνια, δράση-προσπάθεια-άποψη.

Με την ευγενική συνδρομή των συχνά δημοσιολογούντων περί ήθους, λόγου, επιστήμης, τέχνης, κλπ,…, απραγών παρατηρητών!!!

_.

slpress.gr- ΣΥΝΤΑΞΗ, 2 Μαρτίου 2023

Ακινητοποιημένοι, από τις 6 το πρωί έως τα μεσάνυχτα, θα μείνουν σήμερα Πέμπτη 2 Μαρτίου οι συρμοί στις γραμμές 2 και 3 του ΜΕΤΡΟ της Αθήνας, λόγω απεργίας που προκήρυξε το Σωματείο Εργαζομένων Λειτουργίας Μετρό Αθηνών. Η στάση εργασίας αποφασίστηκε ως αντίδραση στο πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών.

Η Γραμμή 1 του Μετρό Πειραιάς – Κηφισιά και το Τραμ θα λειτουργήσουν κανονικά. Σε ανακοίνωσή της η ΣΤΑΣΥ κάνει λόγο για «αιφνιδιαστική απόφαση του σωματείου» και ζητεί προκαταβολικά συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία.

Η ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ.: «Η ΣΤΑ.ΣΥ ενημερώνει το επιβατικό κοινό, πως την Πέμπτη 2 Μαρτίου 2023 οι Γραμμές 2 & 3 του Μετρό δεν θα λειτουργήσουν από τις 6 το πρωί ως τα μεσάνυχτα, μετά την αιφνιδιαστική απόφαση σωματείου εργαζομένων αργά το βράδυ της Τετάρτης, να κηρύξει απεργιακή κινητοποίηση. Η Γραμμή 1 του Μετρό Πειραιάς – Κηφισιά και το Τραμ θα λειτουργήσουν κανονικά. Ζητούμε προκαταβολικά συγνώμη από το επιβατικό κοινό, για την ταλαιπωρία και τις δυσκολίες που θα συναντήσει στις μετακινήσεις του».

Απεργία και στη Hellenic Train

Επιπλέον, δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο της Hellenic Train σήμερα Πέμπτη 2 Μαρτίου, λόγω της 24ωρης απεργίας που εξήγγειλε η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών. Σήμερα θα πραγματοποιηθεί έκτακτη σύσκεψη της Π.Ο.Σ. και των Σωματείων – Μελών της στον 9ο όροφο του κτιρίου του ΟΣΕ (Καρόλου 1-3) στις 10.00 για να αποφασίσουν τις περαιτέρω ενέργειες της Ομοσπονδίας.

Πηγή: slpress.gr

Σχόλιο GMR: Ναι, ναι οι υπεύθυνοι των άμεσων αιτιών του εγκλήματος υ.α.ε.- προστασίας επιβατικού κοινού- ενδεχόμενου ατυχήματος μεγάλης έκτασης λόγω κίνησης και φορτηγών τραίνων επί των γραμμών επί των οποίων μπορεί να μεταφέρονται και άκρως επικίνδυνα υλικά  (άμεση αιτία π.χ. γύρισε στραβά τον διακόπτη).

Οι υπεύθυνοι των εμμέσων ή και βασικών καλουμένων αιτιών, δηλαδή, παραβίαση ή καθολική παράκαμψη του κανονισμού σιδηροδρόμων (ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ), κωλυσιεργία αγοράς- εφαρμογής ηλεκτρονικών και άλλων συστημάτων ασφαλιστικών δικλείδων όπως το απλούστερο φωτεινοί σηματοδότες, gps, κλπ, θα ευρίσκονται πάντα στο απυρόβλητο όπως η διαπλεκόμενη με τα πολιτικά κόμματα κυρίαρχη τάση στην συντεταγμένη Δικαιοσύνη μας έχει συνηθίσει να μας λέει (“αυτά είναι αοριστίες, η αναφορά τίθεται εις το αρχείο ως ανεπίδεκτη εκτίμησης“).

υ.γ. (Παρασκευή 3 Μαρ. 2023): Προς τιμήν του σήμερα στον ΣΚΑΪ/ΣΗΜΕΡΑ 8:50, ο υπουργός υγείας Θ. Πλεύρης δήλωσε δύο φορές πως πρέπει να εξεταστούν και τα δύο επίπεδα αιτιών/λαθών/παραλείψεων του ατυχήματος στα Τέμπη (σε αντίθεση με τον πρωθυπουργό). Και το ανθρώπινο λάθος (άμεση αιτία) και τα συστήματα ασφάλειας (έμμεσες ή βασικές καλούμενες αιτίες).

Βέβαια στις έμμεσες/βασικές αιτίες θα πρέπει να εξεταστούν και οι μνημονιακές περικοπές, δηλαδή οι μετονομασίες των αναγκών σε πλεονάσματα προς ικανοποίηση της Χρεοκρατίας. Αλλά γι’ αυτό, ποιος νοιάζεται; Ίδωμεν…

_.

hellasjournal.com- τραγωδία στα Τέμπη, 2 Μαρτίου 2023

αναδημοσίευση μέσω ενεργού λινκ σύμφωνα με την υπόδειξη της πηγής

Η επόμενη ημέρα της σιδηροδρομικής τραγωδίας στα Τέμπη που έως τώρα έχει 46 επιβεβαιωμένους νεκρούς και δεκάδες τραυματίες ξεκίνησε να γράφεται.

Σε νέα παρέμβασή του προς τον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας, ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ισίδωρος Ντογιάκος ζήτησε την πλήρη διερεύνηση του συμβάντος και την ανακάλυψη όλων ανεξαιρέτως των υπευθύνων, όποιοι και αν είναι, όσοι κι αν είναι, όπου κι αν βρίσκονται.

Ολόκληρη η νέα παραγγελία του κ. Ντογιάκου

«Με άφατη θλίψη και ψυχική οδύνη, ολόκληρος ο ελληνικός λαός παρακολουθεί και βιώνει πραγματικά το γεγονός και τις τραγικές συνέπειες του σιδηροδρομικού δυστυχήματος της 28-2-2023, στην περιοχή των Τεμπών.

Η μοίρα έδειξε το χειρότερο πρόσωπό της σε κάθε έναν ξεχωριστά άλλα και σε όλους μαζί τους επιβάτες της μοιραίας αμαξοστοιχίας. Πόνος πολύς – Θλίψη ανείπωτη – Οικογένειες απορφανισμένες – Όνειρα νέων ανθρώπων οριστικά ανεκπλήρωτα.

Η εντονότατη συγκίνηση και ταραχή που προκάλεσε το απροσδόκητο αυτό γεγονός σε όλους ανεξαιρέτως τους πολίτες της Χώρας επιβάλλουν την κινητοποίηση, άμεσα και αποτελεσματικά, του κρατικού μηχανισμού σε όλα τα επίπεδα.

Πρωτίστως, όμως, αυτή τη στιγμή είναι η ώρα της Δικαιοσύνης, η οποία σε όλο το εύρος της, πρέπει να επιβάλει κυριαρχικά την παρουσία της και χωρίς δισταγμό να παρέμβει καίρια, ουσιαστικά και αποτελεσματικά κατά το πρώτο διαδικαστικό στάδιο της συλλογής των αποδείξεων, οι οποίες μελλοντικά θα χρησιμεύσουν για την απόδοση των ευθυνών στους υπαίτιους, όποιοι και αν είναι, όπου και αν ανήκουν, από όπου και αν προέρχονται, ό,τι και να εκπροσωπούν. 

…

Συνεχίστε την ανάγνωση, εδώ.

Πηγή: hellasjournal.com

Σχόλιο GMR: Ο πρώτος (πρόεδρος του έργου) παραιτήθηκε για να μην πάει φυλακή λόγω της θέσης του και η επιστολή του θα πρέπει να οδηγήσει άλλους στην φυλακή. Η δεύτερη επιστολή (συνδικαλιστών ΔΕΣΚ-Σ) πολιτικάντικη^(*), θα έπρεπε να κάνουν μήνυση ή αναφορά/καταγγελία στην Δικαιοσύνη.

(*)– πολιτική δήθεν επίθεση στην εργοδοσία. Όταν κινδυνεύουν ψυχές απευθύνεσαι στην Δικαιοσύνη ΑΜΕΣΑ και το κυνηγάς το θέμα ζητώντας (αν παραστεί ανάγκη) και την βοήθεια/υποστήριξη ευαισθητοποιημένων-ενεργών Πολιτών.

_.

Βασ. Κανέλλης, 1 Μαρτίου 2023

Δέκα μήνες πριν υπήρχε προειδοποίηση ενώ στις 7 Φεβρουαρίου συνδικαλιστές μιλούσαν για πιθανό δυστύχημα

Δύο έγγραφα που έρχονται στο φως της δημοσιότητας μετά το τραγικό δυστύχημα με τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη, , αναδεικνύουν το πρόβλημα που υπάρχει με το σιδηρόδρομο στην Ελλάδα.

Οι καθημερινές καθυστερήσεις, τα προβλήματα στη γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, τα διάφορα καλώδια που κόβονται και προκαλούν συνεχείς διακοπές των δρομολογίων, φαίνεται ότι ήταν ιδιαίτερα συχνό φαινόμενο.

Αλλωστε, τα μηνύματα της ίδιας της εταιρείας διαχείρισης των τρένων, Hellenic Train, δείχνουν την κατάσταση που επικρατούσε.

Όμως, στις 27 Απριλίου 2022, δηλαδή πριν από 10 μήνες, υπήρξε μια παραίτηση κι ένα έγγραφο που επιβεβαιώνουν ότι όλοι γνώριζαν τα προβλήματα που υπήρχαν.

Συγκεκριμένα, με επιστολή του στoυς επικεφαλής της ΕΡΓΟΣΕ, ο πρόεδρος του έργου της εγκατάστασης του συστήματος σιδηροδρομικής σηματοδότησης ERTMS/ETCS, κ. Χ. Κ. υπεύθυνος ασφάλειας των δρομολογίων, υπέβαλε την παραίτησή του διαφωνώντας με κάποιες ενέργειες που έγιναν.

Συγκεκριμένα, στην επιστολή του αναφέρει ότι διαφωνεί με τη μη τήρηση του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 και του τρόπου λειτουργίας του ETCS στα τμήματα Αχαρνές – Οινόη, Δομοκός – Λάρισα και Λάρισα – Πλατύ, διότι καταργούνται συμβατικά δρομολόγια και συμβατικές ενδείξεις φωτοσημάτων. 

Αναφέρει τη μη τήρηση  του φυσικού αντικειμένου της σύμβασης 717 με την αναίτια αποξήλωση των εν λειτουργία (χρηματοδοτούμενων με ευρωπαϊκά κονδύλια) υφιστάμενων συστημάτων αλληλεξάρτησης στους Σ.Σ. Τανάγρα, Ελαιώνα, Θήβα, Σφίγγα, Αλίατρο κ.λπ. και την αντικατάστασή τους με ένα σύστημα αλληλεξάρτησης διότι επιφέρουν τεράστιες καθυστερήσεις στη σύμβαση του ETCS επί της γραμμής.

Μιλά για κακοδιαχείριση της σύμβασης ανάταξης της σηματοδότησης στο τμήμα Δομοκός – Λάρισα και τις τεράστιες καθυστερήσεις που αυτή επιφέρει στη σύμβαση του ETCS επί γραμμής.

(more…)